W tym artykule poznacie okoliczności śmierci strażaków, którzy zginęli w wypadkach drogowych w naszym kraju. Przeczytajcie ich historie, które zebraliśmy tworząc ogólnodostępną bazę wypadków.

Pasy zapięte za plecami kierowców albo zaślepki wpięte w klamry. To częsty widok w wozach strażackich. A przecież to kierowca powinien dawać przykład i to na nim ciąży formalny obowiązek dopilnowania pozostałych pasażerów.

Czy przedłużka do pasa bezpieczeństwa jest w stanie bezpiecznie rozwiązać problem zbyt krótkich pasów bezpieczeństwa w samochodach strażackich?

Dwa filmy przedstawiające wypadki drogowe. Warto obejrzeć i przekonać się co dzieje się podczas takiego zdarzenia i dlaczego tak ważne jest zapinanie pasów bezpieczeństwa.

Może Was to zdziwi, ale strażak ma obowiązek jechać w zapiętych pasach bezpieczeństwa. W tym artykule przybliżymy podstawę prawną i napiszemy o skutkach finansowych niezapięcia pasów.

Pasy bezpieczeństwa zapięte nieprawidłowo nie tylko nie chronią użytkownika, ale mogą też być przyczyną poważnych obrażeń. Z tego wpisu dowiesz się, w jaki sposób zapinać pasy we właściwy sposób

O motywacji do zapinania pasów i podejściu do spraw bezpieczeństwa opowiada Maciek – doświadczony instruktor i dowódca zmiany.

W jednym z poprzednich artykułów przybliżyliśmy Wam technikę zakładania aparatu powietrznego zamontowanego w kabinie pojazdu. Pamiętaj! Zakładanie aparatu w czasie dojazdu jest bezpieczne!

W Polsce istnieje nakaz jazdy do akcji w hełmie na głowie. Są miejsca na świecie, w których istnieje zakaz jazdy w hełmie! Z artykułu dowiecie się skąd różnice i czemu pora na zmianę tego obowiązku w naszym kraju.

Pasy bezpieczeństwa nie są nowym wynalazkiem. Mają długą historię. Jednak wiele ludzi nie rozróżnia typów pasów i nie wie które z nich dają większą szansę na uniknięcie obrażeń w razie wypadku.

W naszej ankiecie na grupie ponad 1300 strażaków aż 42% z nich zaznaczyło, że jednym z powodów niezapinania pasów bezpieczeństwa jest to, że nie da się założyć aparatu powietrznego na plecy w czasie dojazdu mając jednocześnie zapięte pasy. Wyjaśniamy, że to możliwe i pokazujemy, jak zrobić to prawidłowo.